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氫能丨氫燃料電池汽車產業發展圖鑒

來源:安邦智庫 2019-08-28 08:51中投投資咨詢網 A-A+

  導讀

  當下國內氫燃料電池汽車無疑處在一個相對更加成熟的市場需求環境下,而這也是推動汽車整車廠商加速燃料電池汽車推廣進程的最主要市場因素。

  在今年全國“兩會”上,發展氫能產業成為一個關注點。氫燃料電池汽車是發展氫能產業的核心問題,關系到中國如何選擇新能源汽車的技術路徑和產業路徑。

  4月23日,工業和信息化部運行監測協調局局長黃利斌在2019年一季度工業通信業發展情況新聞發布會上表示,氫燃料電池汽車與純電動汽車是我國新能源汽車產業發展長期并存的兩種技術路線,將進一步加大工作力度,聯合有關部門開展示范運行,破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題,大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。

  一、氫燃料電池車比電動車先進嗎?

  從發展前景來看,安邦智庫(ANBOUND)研究團隊認為,與電動汽車相比,氫燃料汽車至少在三大方面具有不可比擬的優勢:

  續航里程長。在一次加注氫燃料后,氫燃料汽車的續航里程達到500到600公里,幾乎與燃油汽車完全一樣。續航里程太短,是電動車普遍的“命門”。

  燃料加注時間短。氫燃料電池的燃料加注只需幾分鐘時間。與之相比,電動車至少數小時的充電時間太長。在充能上的巨大差異,直接影響到使用便利性。

  清潔、環保優勢。作為最清潔的新能源,氫能汽車能夠真正實現使用階段的“無污染、零排放”,全產業鏈的排放和污染也極低。與之相比,電動車(尤其是國內較為低質的電動車),其全產業鏈的污染和排放實際上很高。

  我們認為,中國新能源汽車發展應盡快確定氫能汽車為主要發展方向。從歷史演進來看,動力電池汽車終將會成為新能源汽車的過渡產品,氫能汽車才是未來。盡管在較長一段時間,氫能汽車還無法完全替代電能汽車,但現在大的趨勢已定,持續推進氫能汽車產業發展已是必須完成的重大課題。

  從安邦智庫(ANBOUND)政府大數據信息庫來看,近兩年來,地方政府、產業園區對氫能及氫燃料電池汽車產業的發展關注度明顯提升。地方政府在ANBOUND政府大數據信息庫中“氫能汽車主題”模塊閱讀情況如下:

數據來源:安邦智庫(ANBOUND)

  統計數據顯示,產業政策及國內外產業技術創新、產業化進展等均是關注熱點,在當下“十四五”規劃的前期準備階段,為下一步地方氫能及氫燃料電池汽車發展做好前期信息積累和調研工作顯然是當務之急。

 
 
關鍵詞:氫燃料電池汽車 氫能 加氫站
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